Автомойка Автобаня Чита
Автобаня в Чите
2018-01-15 08:00:54
Обе попки заслуживают тысячу лайков
2018-01-15 07:57:24
Запомни эти 5 ключевых правил защитного вождения, и у тебя будут все шансы дожить до почтенного возраста. А это было бы очень кстати - ведь должен же я буду с кем-то играть в шашки в Доме престарелых!
Удачи!
1. Будь внимателен. Наиболее вероятная причина аварии - невнимательность и отвлеченность. Практически каждое столкновение - результат одного или второго, или обоих вместе взятых. Когда я за рулем - вождение становится моей первостепенной задачей. Это я в ответе за тонну металла, резины и стекла, несущуюся по дороге. Разговаривая по телефону, уплетая бутерброд и даже просто размышляя о чем-то постороннем, я подвергаю свою и твою жизнь опасности. Я не имею права подвергать твою жизнь опасности. Поэтому я должен оставаться предельно внимателен.
2. Не гони. Лихачи говорят, что превышение скорости к аварии не приведет. Это - чушь. Превышение скорости (точнее, вождение на скорости более высокой, чем того позволяют дорожные условия) оставляет тебе меньше времени на реакцию и меньшую дистанцию, которые могут понадобиться для уклонения от столкновения. Кроме того, чем выше скорость - тем страшнее авария.
3. Соблюдай "Правило Двух Секунд". Порядка 40% всех аварий - результат несоблюдения дистанции. Соблюдай дистанцию. Это одно из самых базовых правил, и им так часто пренебрегают. Помни и о том, что 2 секунды - это минимум, а еще лучше 3 или даже 4, т. к. и двух секунд бывает недостаточно. В плотном потоке это особенно важно, хотя на первый взгляд это правило здесь неприменимо.
4. Не садись за руль, если нетрезв или нездоров. Выжди как минимум 2 часа после каждой рюмки (50 г), прежде чем сесть за руль. Твоя голова должна быть ясной на все сто. Даже малые дозы алкоголя угнетают наиболее важные функции организма, которые так нужны водителю. Исследования показали, что концентрация 0,03..0,04% (а это около половины допустимой в большинстве штатов цифры) уже отрицательно сказывается на сознании и моторике, и в первую очередь страдает способность принимать решения. Обычно, от 30 до 50% всех аварий связаны с ухудшенным состоянием водителя. Алкоголь чаще приводит к авариям со смертельным исходом.
5. Покупай и используй средства безопасности.Современные автомобили значительно безопаснее своих предшественников. Покупай машины, оснащенные тормозами с АБС, антипробуксовочной системой и подушками безопасности. Пристегивайся. Один лишь ремень безопасности вдвое снижает вероятность травмы и смертельного исхода.
Удачи!
1. Будь внимателен. Наиболее вероятная причина аварии - невнимательность и отвлеченность. Практически каждое столкновение - результат одного или второго, или обоих вместе взятых. Когда я за рулем - вождение становится моей первостепенной задачей. Это я в ответе за тонну металла, резины и стекла, несущуюся по дороге. Разговаривая по телефону, уплетая бутерброд и даже просто размышляя о чем-то постороннем, я подвергаю свою и твою жизнь опасности. Я не имею права подвергать твою жизнь опасности. Поэтому я должен оставаться предельно внимателен.
2. Не гони. Лихачи говорят, что превышение скорости к аварии не приведет. Это - чушь. Превышение скорости (точнее, вождение на скорости более высокой, чем того позволяют дорожные условия) оставляет тебе меньше времени на реакцию и меньшую дистанцию, которые могут понадобиться для уклонения от столкновения. Кроме того, чем выше скорость - тем страшнее авария.
3. Соблюдай "Правило Двух Секунд". Порядка 40% всех аварий - результат несоблюдения дистанции. Соблюдай дистанцию. Это одно из самых базовых правил, и им так часто пренебрегают. Помни и о том, что 2 секунды - это минимум, а еще лучше 3 или даже 4, т. к. и двух секунд бывает недостаточно. В плотном потоке это особенно важно, хотя на первый взгляд это правило здесь неприменимо.
4. Не садись за руль, если нетрезв или нездоров. Выжди как минимум 2 часа после каждой рюмки (50 г), прежде чем сесть за руль. Твоя голова должна быть ясной на все сто. Даже малые дозы алкоголя угнетают наиболее важные функции организма, которые так нужны водителю. Исследования показали, что концентрация 0,03..0,04% (а это около половины допустимой в большинстве штатов цифры) уже отрицательно сказывается на сознании и моторике, и в первую очередь страдает способность принимать решения. Обычно, от 30 до 50% всех аварий связаны с ухудшенным состоянием водителя. Алкоголь чаще приводит к авариям со смертельным исходом.
5. Покупай и используй средства безопасности.Современные автомобили значительно безопаснее своих предшественников. Покупай машины, оснащенные тормозами с АБС, антипробуксовочной системой и подушками безопасности. Пристегивайся. Один лишь ремень безопасности вдвое снижает вероятность травмы и смертельного исхода.
2018-01-14 05:06:18
Как правильно выбирать автокресло.
Перед покупкой, исходя из возраста, роста и веса вашего ребёнка, определитесь с возрастной группой автокресел, которая вам подходит
Затем обязательно ознакомьтесь с последними результатами краш-тестов. Смотрим оценки «4» и «5», и краштесты не позднее 2007 года. Т.к. с 2007 года критерии прохождения краштестов были ужесточены. Не факт, что кресла, которые ранее имели оценки «4» или «5», имели бы те же оценки после 2007 года. Лучше смотреть краштесты детально, а не просто итоговую оценку. Т.к. оценивается не только безопасность автокресла, но и уход, экологичность, а так же практичность установки и использования.
По результатам краштестов выбирете несколько моделей, которые вам подходят по бюджету (не экономьте на безопасности своего ребёнка!) и идите «примерять» кресла в магазин. Если ваша машина оборудованна системой Изофикс, то лучше выбирать кресла с этим креплением (оно исключает неправильную установку). Выбирая модель в магазине , обратите внимание на удобство ребёнка, положение для сна, удобство установки, венитиляционную систему кресла, дышащий материал обивки. Выбрали модель? Теперь можете задуматься о расцветке. Обычно каждая модель представленна в различной цветовой гамме. Лучше выбирать кресла ярких расцветок, т.к. при аварии яркий цвет кресла привлечёт внимание спасателей.
Теперь рассмотрим возрастные группы автокресел:
Группа 0
От рождения до 6-ти месяцев (0—10кг)
Выглядит как обычная люлька от коляски, но внутри оснащена ремнями безопасности и внешними боковыми креплениями.
Плюсы: Единственное приспособление, в котором можно перевозить ребенка сколько угодно долго. Можно устанавливать на шасси от коляски, не разбудив ребенка. Лёгкая и быстрая установка.
Минусы: Устанавливается ТОЛЬКО на заднем кресле, на два (!) пассажирских сиденья боком по ходу движения. Очень мало безопасных моделей (буквально 2—3 ), но те модели, что безопасны, имеют очень высокие оценки. И цена — намного выше, чем кресла группы 0+.
Группа 0+
От рождения до года ( 0—13кг)
Устанавливается против хода. Имеет анатомическую форму. При резком торможении такое положение позволяет обезопасить шею и позвоночник младенца. Имеет ручку для переноски. Есть модели, состоящие из базы и, собственно, кресла: база стационарно устанавливается в машине, а кресло легким движением крепится уже к базе — очень удобно. У качественных производителей в креслах есть специальные вставки, которые смещаются или полностью вынимаются с ростом ребёнка.
Плюсы: При наличии базы, очень быстрое и лёгкое крепление. Некоторые модели можно устанавливать на шасси от коляски. Много недорогих и безопасных моделей.
Минусы: По данным врачей, ребенок, который еще не умеет самостоятельно сидеть, может провести в автокресле без ущерба для здоровья максимум 1,5—2 часа подряд, для сидячего ребёнка — 3 часа. Затем обязателен перерыв. Суммарное время должно составлять не более 4 часов в сутки.
Комбинирующая группа 0+ — 1
От рождения до 4 лет ( 0—18 кг)
Устанавливается до года против хода, затем по ходу движения.
Минусы: мало безопасных моделей, всё что есть — все только с Изофикс. Безопасные модели стоят очень дорого. Такие кресла не крепятся на коляску.
Группа 1
От 9 месяцев (лучше года) до 4 лет ( 9—18кг)
Устанавливается лицом по ходу движения.
Кресла этой группы оснащены внутренними пятиточечными ремнями (в таких креслах обычно имеется достаточно хорошее положение для сна) или же удерживающим бампером-столиком (в таких креслах наклон спинки очень незначителен ).
Комбинирующая группа 1—2—3
От 9 месяцев (лучше года—полутора) до 12 лет (9—36кг)
Устанавливается лицом по ходу движения. Очень мало безопасных моделей, и те что безопасны все с бампером-столиком. Поэтому наклон спинки очень незначительный.
Группа 2—3
От 3 до 12 лет (15—36кг)
Устанавливается лицом по ходу движения. Своих ремней уже не имеет, ребенок вместе с креслом крепится штатными автомобильными ремнями.
Наклон спинки незначительный.
Группа 2—3
От 3 до 12 лет (15—36кг)
Устанавливается лицом по ходу движения. Своих ремней уже не имеет, ребенок вместе с креслом крепится штатными автомобильными ремнями.
Наклон спинки незначительный.
Группа 3
От 4-ёх до 12-ти лет
«Бустер», фактически это не кресло, а просто подкладка под попу, имеющая жесткую структуру, с подлокотниками и направляющими для штатных ремней автомобиля. Не имеет хороших краштестов, т.к. обсолютно не защищает при боковом ударе. Совершенно не удобно для ребёнка.
Всегда своевременно покупайте следующее автокресло , соответственно комплекции, возрасту, росту и весу ребёнка.
Всегда меняйте автокресло после аварии.
Несколько правил при перевозке детей:
1. ВСЕГДА пристёгивайте ребёнка в автокресле, даже если поездка займёт пару минут.
2. Перед КАЖДОЙ поездкой проверяйте, правильно ли закреплено автокресло: подвигайте верхнюю часть кресла или потяните резким движением ремень безопасности.
3. Когда ремень застёгнут, между ним и ребёнком не должно помещаться более двух пальцев.
4. НИКОГДА не сажайте ребёнка в автокресло в зимней одежде. Это не безопасно.
5. Если вы решили установить автокресло на переднее сиденье, то нужно обязательно отключить подушку безопасности и максимально отодвинуть сиденье назад.
Ссылки по теме:
1. Сайты с хорошими краш-тестами — http://www.avtodeti.ru/krash_test_avtokresla/ и http://avtokresel.net/articles1.php?tPath1=2
2. Зачем вам нужно автокресло: https://we-go.ru/school/blog/post/99/
3. Как выбрать автокресло: https://we-go.ru/school/blog/post/104/
4. Автопутешествие с ребенком: https://we-go.ru/school/blog/post/47/
Перед покупкой, исходя из возраста, роста и веса вашего ребёнка, определитесь с возрастной группой автокресел, которая вам подходит
Затем обязательно ознакомьтесь с последними результатами краш-тестов. Смотрим оценки «4» и «5», и краштесты не позднее 2007 года. Т.к. с 2007 года критерии прохождения краштестов были ужесточены. Не факт, что кресла, которые ранее имели оценки «4» или «5», имели бы те же оценки после 2007 года. Лучше смотреть краштесты детально, а не просто итоговую оценку. Т.к. оценивается не только безопасность автокресла, но и уход, экологичность, а так же практичность установки и использования.
По результатам краштестов выбирете несколько моделей, которые вам подходят по бюджету (не экономьте на безопасности своего ребёнка!) и идите «примерять» кресла в магазин. Если ваша машина оборудованна системой Изофикс, то лучше выбирать кресла с этим креплением (оно исключает неправильную установку). Выбирая модель в магазине , обратите внимание на удобство ребёнка, положение для сна, удобство установки, венитиляционную систему кресла, дышащий материал обивки. Выбрали модель? Теперь можете задуматься о расцветке. Обычно каждая модель представленна в различной цветовой гамме. Лучше выбирать кресла ярких расцветок, т.к. при аварии яркий цвет кресла привлечёт внимание спасателей.
Теперь рассмотрим возрастные группы автокресел:
Группа 0
От рождения до 6-ти месяцев (0—10кг)
Выглядит как обычная люлька от коляски, но внутри оснащена ремнями безопасности и внешними боковыми креплениями.
Плюсы: Единственное приспособление, в котором можно перевозить ребенка сколько угодно долго. Можно устанавливать на шасси от коляски, не разбудив ребенка. Лёгкая и быстрая установка.
Минусы: Устанавливается ТОЛЬКО на заднем кресле, на два (!) пассажирских сиденья боком по ходу движения. Очень мало безопасных моделей (буквально 2—3 ), но те модели, что безопасны, имеют очень высокие оценки. И цена — намного выше, чем кресла группы 0+.
Группа 0+
От рождения до года ( 0—13кг)
Устанавливается против хода. Имеет анатомическую форму. При резком торможении такое положение позволяет обезопасить шею и позвоночник младенца. Имеет ручку для переноски. Есть модели, состоящие из базы и, собственно, кресла: база стационарно устанавливается в машине, а кресло легким движением крепится уже к базе — очень удобно. У качественных производителей в креслах есть специальные вставки, которые смещаются или полностью вынимаются с ростом ребёнка.
Плюсы: При наличии базы, очень быстрое и лёгкое крепление. Некоторые модели можно устанавливать на шасси от коляски. Много недорогих и безопасных моделей.
Минусы: По данным врачей, ребенок, который еще не умеет самостоятельно сидеть, может провести в автокресле без ущерба для здоровья максимум 1,5—2 часа подряд, для сидячего ребёнка — 3 часа. Затем обязателен перерыв. Суммарное время должно составлять не более 4 часов в сутки.
Комбинирующая группа 0+ — 1
От рождения до 4 лет ( 0—18 кг)
Устанавливается до года против хода, затем по ходу движения.
Минусы: мало безопасных моделей, всё что есть — все только с Изофикс. Безопасные модели стоят очень дорого. Такие кресла не крепятся на коляску.
Группа 1
От 9 месяцев (лучше года) до 4 лет ( 9—18кг)
Устанавливается лицом по ходу движения.
Кресла этой группы оснащены внутренними пятиточечными ремнями (в таких креслах обычно имеется достаточно хорошее положение для сна) или же удерживающим бампером-столиком (в таких креслах наклон спинки очень незначителен ).
Комбинирующая группа 1—2—3
От 9 месяцев (лучше года—полутора) до 12 лет (9—36кг)
Устанавливается лицом по ходу движения. Очень мало безопасных моделей, и те что безопасны все с бампером-столиком. Поэтому наклон спинки очень незначительный.
Группа 2—3
От 3 до 12 лет (15—36кг)
Устанавливается лицом по ходу движения. Своих ремней уже не имеет, ребенок вместе с креслом крепится штатными автомобильными ремнями.
Наклон спинки незначительный.
Группа 2—3
От 3 до 12 лет (15—36кг)
Устанавливается лицом по ходу движения. Своих ремней уже не имеет, ребенок вместе с креслом крепится штатными автомобильными ремнями.
Наклон спинки незначительный.
Группа 3
От 4-ёх до 12-ти лет
«Бустер», фактически это не кресло, а просто подкладка под попу, имеющая жесткую структуру, с подлокотниками и направляющими для штатных ремней автомобиля. Не имеет хороших краштестов, т.к. обсолютно не защищает при боковом ударе. Совершенно не удобно для ребёнка.
Всегда своевременно покупайте следующее автокресло , соответственно комплекции, возрасту, росту и весу ребёнка.
Всегда меняйте автокресло после аварии.
Несколько правил при перевозке детей:
1. ВСЕГДА пристёгивайте ребёнка в автокресле, даже если поездка займёт пару минут.
2. Перед КАЖДОЙ поездкой проверяйте, правильно ли закреплено автокресло: подвигайте верхнюю часть кресла или потяните резким движением ремень безопасности.
3. Когда ремень застёгнут, между ним и ребёнком не должно помещаться более двух пальцев.
4. НИКОГДА не сажайте ребёнка в автокресло в зимней одежде. Это не безопасно.
5. Если вы решили установить автокресло на переднее сиденье, то нужно обязательно отключить подушку безопасности и максимально отодвинуть сиденье назад.
Ссылки по теме:
1. Сайты с хорошими краш-тестами — http://www.avtodeti.ru/krash_test_avtokresla/ и http://avtokresel.net/articles1.php?tPath1=2
2. Зачем вам нужно автокресло: https://we-go.ru/school/blog/post/99/
3. Как выбрать автокресло: https://we-go.ru/school/blog/post/104/
4. Автопутешествие с ребенком: https://we-go.ru/school/blog/post/47/
2018-01-06 06:48:04
Результат очевиден💪👍👍👍