АВТОПОЛКА - Федеральная сеть
Автополка в Казани
2021-03-14 20:45:26
АвтоВАЗ не планирует оснащать Lada Largus «автоматом»
Семейство LADA Largus может получить автоматическую трансмиссию, но точно не в ближайшее время. Такой вывод можно сделать из комментария представителя АвтоВАЗа Олега Груненкова, который он дал «Лада Клубу» несколько дней назад.
Отвечая на вопрос о новой коробке передач, Груненков отметил, что «из-за высокой массы «Ларгуса» вариант с установкой автоматизированной трансмиссии пока откладывается», а уже имеющийся у альянса «Рено-Ниссан» набор моторов и коробок для «Ларгуса» на «автомате» не подходит.
По словам специалиста, «Ларгус» – это настоящая «рабочая лошадка», и надежность является одним из его главных преимуществ перед конкурентами. Собственно, поэтому завод пока не планирует оснащать модель чем-то радикально новым, но компания в любом случае «мониторит» этот вопрос, «видит запросы потребителей и хочет их удовлетворить».
Напомним, несколько недель назад LADA Largus пережил свой первый рестайлинг. В угоду фирменному «Х-стилю» он получил новый передний бампер, более массивный капот, измененную решетку радиатора (ячеистую в исполнении Largus Cross), фары от Renault Logan и также укороченную антенну на крыше.
В салоне «Ларгуса» появились новые передние кресла с развитой боковой поддержкой, другая передняя панель от «первого» Renault Duster, новая «приборка» с оранжевыми шкалами, передний центральный подлокотник и четырехспицевый руль с мультифункцией и подогревом.
Моторная гамма Largus по-прежнему состоит из двух «атмосферников» объемом 1,6 литра, но если старший мотор мощностью 106 л.с. остался без изменений, то младший 87-сильный был серьезно модернизирован. Благодаря новой шатунно-поршневой группе, облегченным коленвалу и распредвалу и доработанному блоку ГБЦ его мощность выросла с 87 до 90 л.с., а крутящий момент увеличился со 140 до 143 Нм. Все это позволило снизить расход топлива, улучшить динамику и избавить владельцев базовых Largus от необходимости регулировки клапанов до пробега в 90 тыс. километров.
Цены на LADA Largus с обновлением подросли на 22-84 тысячи рублей. Самый дешевый Largus фургон теперь стоит от 685 900 рублей, универсал – от 690 900 рублей, а кросс-универсал – от 865 900 рублей. Топовый семиместный Largus Cross FL обойдется в 981 900 рублей.
Источник: avtonovostidnya.ru
Семейство LADA Largus может получить автоматическую трансмиссию, но точно не в ближайшее время. Такой вывод можно сделать из комментария представителя АвтоВАЗа Олега Груненкова, который он дал «Лада Клубу» несколько дней назад.
Отвечая на вопрос о новой коробке передач, Груненков отметил, что «из-за высокой массы «Ларгуса» вариант с установкой автоматизированной трансмиссии пока откладывается», а уже имеющийся у альянса «Рено-Ниссан» набор моторов и коробок для «Ларгуса» на «автомате» не подходит.
По словам специалиста, «Ларгус» – это настоящая «рабочая лошадка», и надежность является одним из его главных преимуществ перед конкурентами. Собственно, поэтому завод пока не планирует оснащать модель чем-то радикально новым, но компания в любом случае «мониторит» этот вопрос, «видит запросы потребителей и хочет их удовлетворить».
Напомним, несколько недель назад LADA Largus пережил свой первый рестайлинг. В угоду фирменному «Х-стилю» он получил новый передний бампер, более массивный капот, измененную решетку радиатора (ячеистую в исполнении Largus Cross), фары от Renault Logan и также укороченную антенну на крыше.
В салоне «Ларгуса» появились новые передние кресла с развитой боковой поддержкой, другая передняя панель от «первого» Renault Duster, новая «приборка» с оранжевыми шкалами, передний центральный подлокотник и четырехспицевый руль с мультифункцией и подогревом.
Моторная гамма Largus по-прежнему состоит из двух «атмосферников» объемом 1,6 литра, но если старший мотор мощностью 106 л.с. остался без изменений, то младший 87-сильный был серьезно модернизирован. Благодаря новой шатунно-поршневой группе, облегченным коленвалу и распредвалу и доработанному блоку ГБЦ его мощность выросла с 87 до 90 л.с., а крутящий момент увеличился со 140 до 143 Нм. Все это позволило снизить расход топлива, улучшить динамику и избавить владельцев базовых Largus от необходимости регулировки клапанов до пробега в 90 тыс. километров.
Цены на LADA Largus с обновлением подросли на 22-84 тысячи рублей. Самый дешевый Largus фургон теперь стоит от 685 900 рублей, универсал – от 690 900 рублей, а кросс-универсал – от 865 900 рублей. Топовый семиместный Largus Cross FL обойдется в 981 900 рублей.
Источник: avtonovostidnya.ru
2021-03-14 20:42:33
В РФ гражданам дали советы по выгодному приобретению автомобиля в автосалоне в 2021 году
Покупая новый автомобиль, важно заранее знать его рекомендованную розничную цену, внимательно читать все условия в договорах и не забывать про торг. Эти и другие советы по выгодной покупке машины дали автомобильные эксперты, опрошенные агентством «Прайм».
Прежде всего, стоит остерегаться «серых» дилеров, которые нередко привлекают клиентов заниженными и заведомо нереалистичными ценами. После визита в такой салон люди, как правило, уезжают с «кабальным» кредитным договором, где зафиксированы сразу несколько невыгодных финансовых продуктов и завышенная в разы ставка, предупредил директор дилера «Ауди.Авилон» Ренат Тюктеев.
Чтобы знать актуальную и, главное, реальную стоимость машины, добавил Тюктеев, стоит заранее посмотреть прайс на официальном сайте автопроизводителя, а также помнить, что конечная цена (которую ставит дилер) может отличаться на несколько процентов из-за фирменных дисконтных программ либо установленного дополнительного оборудования.
Кроме того, эксперты советуют не стесняться торга – охотнее всего дилеры идут на уступки в конце месяца, квартала или года и перед выходом рестайлинговой версии модели, когда им жизненно необходимо освободить склады под более актуальную и дорогостоящую (рестайлинговые модели всегда дороже дорестайлинговых) новинку.
При покупке машины в кредит лучше обращаться к банкам-партнерам самого автопроизводителя – ставки у них обычно гораздо ниже, чем у остальных, отметила директор по развитию маркетинговых коммуникаций Fresh Auto Светлана Гамзатова.
«На рынке есть очень выгодные предложения, и, поскольку на этом зарабатывает банк, то он делится своей маржой с дилером, а вы таким образом получаете скидку: тогда у вас 0% переплат по кредиту, накруток банка нет совсем — то есть вы на этом ничего не теряете», — пояснил директор компании Gruzdev-analyze Александр Груздев.
В целом, добавил он, секрет выгодной покупки прост: нужно внимательно читать договор, отказываться от всех необязательных, но влияющих на конечную цену услуг и сравнивать предложения разных дилеров.
Источник: Прайм
Покупая новый автомобиль, важно заранее знать его рекомендованную розничную цену, внимательно читать все условия в договорах и не забывать про торг. Эти и другие советы по выгодной покупке машины дали автомобильные эксперты, опрошенные агентством «Прайм».
Прежде всего, стоит остерегаться «серых» дилеров, которые нередко привлекают клиентов заниженными и заведомо нереалистичными ценами. После визита в такой салон люди, как правило, уезжают с «кабальным» кредитным договором, где зафиксированы сразу несколько невыгодных финансовых продуктов и завышенная в разы ставка, предупредил директор дилера «Ауди.Авилон» Ренат Тюктеев.
Чтобы знать актуальную и, главное, реальную стоимость машины, добавил Тюктеев, стоит заранее посмотреть прайс на официальном сайте автопроизводителя, а также помнить, что конечная цена (которую ставит дилер) может отличаться на несколько процентов из-за фирменных дисконтных программ либо установленного дополнительного оборудования.
Кроме того, эксперты советуют не стесняться торга – охотнее всего дилеры идут на уступки в конце месяца, квартала или года и перед выходом рестайлинговой версии модели, когда им жизненно необходимо освободить склады под более актуальную и дорогостоящую (рестайлинговые модели всегда дороже дорестайлинговых) новинку.
При покупке машины в кредит лучше обращаться к банкам-партнерам самого автопроизводителя – ставки у них обычно гораздо ниже, чем у остальных, отметила директор по развитию маркетинговых коммуникаций Fresh Auto Светлана Гамзатова.
«На рынке есть очень выгодные предложения, и, поскольку на этом зарабатывает банк, то он делится своей маржой с дилером, а вы таким образом получаете скидку: тогда у вас 0% переплат по кредиту, накруток банка нет совсем — то есть вы на этом ничего не теряете», — пояснил директор компании Gruzdev-analyze Александр Груздев.
В целом, добавил он, секрет выгодной покупки прост: нужно внимательно читать договор, отказываться от всех необязательных, но влияющих на конечную цену услуг и сравнивать предложения разных дилеров.
Источник: Прайм
2021-03-14 20:41:12
Кроссовер Renault Arkana вошел в топ-25 российских бестселлеров в феврале 2021 года
В феврале россияне купили 10 171 новый автомобиль Renault, а за два месяца 2021 года – 18 705 машин, что на 2% больше, чем годом ранее. В результате Renault заняла четвертое место по продажам среди всех автопроизводителей в России, а рыночная доля марки выросла с 8,4% до 8,7%, сообщает «АвтоСТАТ».
Самой продаваемой моделью Renault в России по итогам февраля стал седан Logan – в прошлом месяце он нашел 2663 покупателя, что примерно соответствует результату за аналогичный период годичной давности.
Вторым по популярности оказался кроссовер Duster, чьи продажи в феврале выросли сразу на 10% и составили 2246 единиц. Замкнул тройку лидеров хэтчбек Sandero, на котором остановили свой выбор 2138 россиян (+6%).
Четвертым стал кроссовер Kaptur с показателем 1619 проданных машин (-7%), а пятым – купе-кроссовер Arkana, который разошелся тиражом в 1444 экземпляра (-2%) и вошел в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей на российском рынке.
Источник: Автостат
В феврале россияне купили 10 171 новый автомобиль Renault, а за два месяца 2021 года – 18 705 машин, что на 2% больше, чем годом ранее. В результате Renault заняла четвертое место по продажам среди всех автопроизводителей в России, а рыночная доля марки выросла с 8,4% до 8,7%, сообщает «АвтоСТАТ».
Самой продаваемой моделью Renault в России по итогам февраля стал седан Logan – в прошлом месяце он нашел 2663 покупателя, что примерно соответствует результату за аналогичный период годичной давности.
Вторым по популярности оказался кроссовер Duster, чьи продажи в феврале выросли сразу на 10% и составили 2246 единиц. Замкнул тройку лидеров хэтчбек Sandero, на котором остановили свой выбор 2138 россиян (+6%).
Четвертым стал кроссовер Kaptur с показателем 1619 проданных машин (-7%), а пятым – купе-кроссовер Arkana, который разошелся тиражом в 1444 экземпляра (-2%) и вошел в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей на российском рынке.
Источник: Автостат
2021-03-14 20:40:19
Назван ТОП-3 самых мощных дизельных кроссоверов
Кроссоверы с дизельным мотором – вполне обыденная вещь, ведь такой агрегат позволяет сэкономить на топливе и неплохо себя показывает на пересеченной местности. Однако существуют модели, для которых экономия топлива и проходимость не главное. В них упор сделан на максимальную отдачу двигателя и динамические характеристики.
1.Audi Q7 W12 TDI
Большой немецкий кроссовер уже в первом поколении получил впечатляющую дизельную версию, которая могла разгоняться до максимальной скорости в 250 км/час, а первую «сотню» разменивать за 5.5 секунды. Хоть это и самая мощная модель в рейтинге, масса в более чем 2.6 тонны не лучшим образом сказалась на динамике.
Тем не менее, в плане мощности к 12-цилиндровому турбодизелю на 6.0 литра никаких претензий быть не может. Сей агрегат честно выдает 500 лошадиных сил и 1000 Нм вращающего момента.
2.Bentley Bentayga
Под капотом британского люксового кроссовера располагается 4.0-литровый турбодизель, который несколько уступает по мощности вышеупомянутому агрегату от Audi. Зато, благодаря несколько меньшей массе и более современной АКПП, до «сотни» это авто разгоняется за 4.8 секунды. «Максималка» при этом достигает 270 километров в час.
Что касается собственно мотора, то это 8-цилиндровый 4.0-литровый турбодизель мощностью в 435 л.с. и крутящим моментом в 900 Нм.
3.Volkswagen Touareg
Еще один немецкий кроссовер оказался в числе самых мощных дизельных моделей. Следует сказать, что под капотом «Туарега» располагается мотор из той же серии, что и у Bentley Bentayga. Правда, его мощность несколько ниже, что сказалось на динамике. Так, максимальная скорость Touareg не превышает 250 км/час, а разгон до «сотни» занимает 4.9 секунды.
Сам двигатель имеет те же 4.0 литра, но мощность в 420 лошадиных сил. А вот крутящий момент не уступает «британскому» варианту и составляет 900 Нм.
Интересно, что при столь высокой мощности и крутящем моменте, данные дизельные кроссоверы, тем не менее, могут иметь и вполне умеренный аппетит, если конечно ехать в размеренном режиме.
источник: avtonovostidnya.ru
Кроссоверы с дизельным мотором – вполне обыденная вещь, ведь такой агрегат позволяет сэкономить на топливе и неплохо себя показывает на пересеченной местности. Однако существуют модели, для которых экономия топлива и проходимость не главное. В них упор сделан на максимальную отдачу двигателя и динамические характеристики.
1.Audi Q7 W12 TDI
Большой немецкий кроссовер уже в первом поколении получил впечатляющую дизельную версию, которая могла разгоняться до максимальной скорости в 250 км/час, а первую «сотню» разменивать за 5.5 секунды. Хоть это и самая мощная модель в рейтинге, масса в более чем 2.6 тонны не лучшим образом сказалась на динамике.
Тем не менее, в плане мощности к 12-цилиндровому турбодизелю на 6.0 литра никаких претензий быть не может. Сей агрегат честно выдает 500 лошадиных сил и 1000 Нм вращающего момента.
2.Bentley Bentayga
Под капотом британского люксового кроссовера располагается 4.0-литровый турбодизель, который несколько уступает по мощности вышеупомянутому агрегату от Audi. Зато, благодаря несколько меньшей массе и более современной АКПП, до «сотни» это авто разгоняется за 4.8 секунды. «Максималка» при этом достигает 270 километров в час.
Что касается собственно мотора, то это 8-цилиндровый 4.0-литровый турбодизель мощностью в 435 л.с. и крутящим моментом в 900 Нм.
3.Volkswagen Touareg
Еще один немецкий кроссовер оказался в числе самых мощных дизельных моделей. Следует сказать, что под капотом «Туарега» располагается мотор из той же серии, что и у Bentley Bentayga. Правда, его мощность несколько ниже, что сказалось на динамике. Так, максимальная скорость Touareg не превышает 250 км/час, а разгон до «сотни» занимает 4.9 секунды.
Сам двигатель имеет те же 4.0 литра, но мощность в 420 лошадиных сил. А вот крутящий момент не уступает «британскому» варианту и составляет 900 Нм.
Интересно, что при столь высокой мощности и крутящем моменте, данные дизельные кроссоверы, тем не менее, могут иметь и вполне умеренный аппетит, если конечно ехать в размеренном режиме.
источник: avtonovostidnya.ru
2021-03-12 20:05:02
Компания Renault представила новый седан Taliant 2021 года
Компания Renault опубликовала официальные изображения нового седана Taliant. По замыслу французов, эта модель должна стать улучшенной и более дорогой версией «третьего» Dacia Logan, который вместе с Sandero дебютировал прошлой осенью.
Примечательно, что Renault Taliant анонсирован не для Европы, а именно для Турции. Видимо, именно с нее и начнется то самое дистанцирование Renault и Dacia, запланированное в рамках актуальной фирменной стратегии французского автоконцерна.
По сравнению с Logan, у Taliant совсем другой, истинно «реношный» дизайн, который легко узнать по фирменным бумерангам дневных ходовых огней и решетке радиатора. Кроме того, он получил более рельефный капот, измененные бамперы и новые двухсекционные задние фонари.
Других подробностей о новинке пока нет – полноценная премьера Renault Taliant состоится только в середине 2021 года. Как бы то ни было, до России такой седан может и не добраться. Вместо него к нам почти наверняка привезут более простой и бюджетный Dacia Logan, производство которого будет локализовано на уже «родных» для него ВАЗовских мощностях.
Источник: avtonovostidnya.ru
Компания Renault опубликовала официальные изображения нового седана Taliant. По замыслу французов, эта модель должна стать улучшенной и более дорогой версией «третьего» Dacia Logan, который вместе с Sandero дебютировал прошлой осенью.
Примечательно, что Renault Taliant анонсирован не для Европы, а именно для Турции. Видимо, именно с нее и начнется то самое дистанцирование Renault и Dacia, запланированное в рамках актуальной фирменной стратегии французского автоконцерна.
По сравнению с Logan, у Taliant совсем другой, истинно «реношный» дизайн, который легко узнать по фирменным бумерангам дневных ходовых огней и решетке радиатора. Кроме того, он получил более рельефный капот, измененные бамперы и новые двухсекционные задние фонари.
Других подробностей о новинке пока нет – полноценная премьера Renault Taliant состоится только в середине 2021 года. Как бы то ни было, до России такой седан может и не добраться. Вместо него к нам почти наверняка привезут более простой и бюджетный Dacia Logan, производство которого будет локализовано на уже «родных» для него ВАЗовских мощностях.
Источник: avtonovostidnya.ru
2021-03-12 19:58:46
Renault начала продажи в РФ кроссовера Duster нового поколения
11 марта, российские дилеры Renault начинают продажи нового Renault Duster. Кроссовер второго поколения доступен в четырех комплектациях и лимитированной версии Edition One по цене от 945 000 рублей.
Самый доступный Duster идет в базовой комплектации Access, предложенной со 114-сильным бензиновым «атмосферником» 1.6, пятиступенчатой «механикой» и передним приводом. Такой кроссовер по умолчанию оснащен электроусилителем руля, электрический центральный замок дверей и багажника, фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, передними электростеклоподъемниками, электрорегулировкой и подогревом боковых зеркал, подсветкой перчаточного ящика, светодиодными дневными ходовыми огнями в фарах, 12-вольтовой розеткой и складным ключом с кнопкой открывания багажника.
Полноприводный Renault Duster стоит минимум 1 150 000 рублей. За эти деньги предлагается более богатая комплектация Life, доступная с тремя моторами на выбор: форсированной версией «атмосферника» 1.6 мощностью 117 л.с., 2,0-литровым «атмосферником» на 143 л.с. (от 1 210 000 рублей) и 1,5-литровым 109-сильным дизелем (от 1 230 000 рублей). Все три двигателя сочетаются только с шестиступенчатой «механикой».
В оснащение полноприводных «Дастеров» также входят кондиционер, регулировка руля по высоте и вылету, аудиосистема с USB и Bluetooth, а также системы ESP, контроля тяги, помощи при старте на подъеме и спуске с горы.
Новый турбированный двигатель TCe150 объемом 1,3 литра и мощностью 150 л.с. доступен, начиная с комплектации Drive. Кроссоверы с таким мотором оснащаются шестиступенчатой «механикой» или вариатором и стоят минимум 1 340 000 рублей. За эти деньги у Renault Duster появляются 16-дюймовые литые диски, задние светодиодные «габариты», все четыре электростеклоподъемника, боковые подушки безопасности, водительское сиденье с поясничным подпором и регулировкой по высоте, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, круиз-контроль с ограничителем скорости и функция дистанционного запуска двигателя Renault Start.
Самой «внедорожной» комплектацией нового Duster признана лимитированная версия Edition One стоимостью от 1 270 000 рублей. Она оснащается либо бензиновым «атмосферником» на 117 л.с., либо дизелем и отличается от остальных ярко оранжевым цветом Atacama (доступны и другие цвета), 16-дюймовыми черными литыми дисками и оранжевыми акцентами в интерьере.
Кроме того, лимитированные «Дастеры» с завода имеют массивные расширители колесных арок, боковые молдинги с надписью Duster, черную решетку радиатора с хромированной полосой и бамперы с серебристыми пластиковыми накладками, которые надежно защищают кузов при езде по бездорожью. В функциональное оборудование Duster Edition One входят климат-контроль, датчики дождя и света, подогрев руля и лобового стекла, тонированные задние стекла, дистанционный запуск двигателя (только с бензиновым мотором) и новая мультимедийная система Easy Link с 8-дюймовым сенсорным дисплеем.
Самый дорогой Renault Duster второго поколения предлагается в топовой комплектации Style по цене от 1 350 000 рублей. Эти кроссоверы легко узнать по хромированной решетке радиатора, накладке на багажнике, 17-дюймовым двухцветным колесным дискам и расширенному оснащению, включающему в себя все возможные обогревы, климат-контроль, задние парктроники, камеру заднего вида и уже упомянутую выше мультимедию Easy Link с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Источник: avtonovostidnya.ru
11 марта, российские дилеры Renault начинают продажи нового Renault Duster. Кроссовер второго поколения доступен в четырех комплектациях и лимитированной версии Edition One по цене от 945 000 рублей.
Самый доступный Duster идет в базовой комплектации Access, предложенной со 114-сильным бензиновым «атмосферником» 1.6, пятиступенчатой «механикой» и передним приводом. Такой кроссовер по умолчанию оснащен электроусилителем руля, электрический центральный замок дверей и багажника, фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, передними электростеклоподъемниками, электрорегулировкой и подогревом боковых зеркал, подсветкой перчаточного ящика, светодиодными дневными ходовыми огнями в фарах, 12-вольтовой розеткой и складным ключом с кнопкой открывания багажника.
Полноприводный Renault Duster стоит минимум 1 150 000 рублей. За эти деньги предлагается более богатая комплектация Life, доступная с тремя моторами на выбор: форсированной версией «атмосферника» 1.6 мощностью 117 л.с., 2,0-литровым «атмосферником» на 143 л.с. (от 1 210 000 рублей) и 1,5-литровым 109-сильным дизелем (от 1 230 000 рублей). Все три двигателя сочетаются только с шестиступенчатой «механикой».
В оснащение полноприводных «Дастеров» также входят кондиционер, регулировка руля по высоте и вылету, аудиосистема с USB и Bluetooth, а также системы ESP, контроля тяги, помощи при старте на подъеме и спуске с горы.
Новый турбированный двигатель TCe150 объемом 1,3 литра и мощностью 150 л.с. доступен, начиная с комплектации Drive. Кроссоверы с таким мотором оснащаются шестиступенчатой «механикой» или вариатором и стоят минимум 1 340 000 рублей. За эти деньги у Renault Duster появляются 16-дюймовые литые диски, задние светодиодные «габариты», все четыре электростеклоподъемника, боковые подушки безопасности, водительское сиденье с поясничным подпором и регулировкой по высоте, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, круиз-контроль с ограничителем скорости и функция дистанционного запуска двигателя Renault Start.
Самой «внедорожной» комплектацией нового Duster признана лимитированная версия Edition One стоимостью от 1 270 000 рублей. Она оснащается либо бензиновым «атмосферником» на 117 л.с., либо дизелем и отличается от остальных ярко оранжевым цветом Atacama (доступны и другие цвета), 16-дюймовыми черными литыми дисками и оранжевыми акцентами в интерьере.
Кроме того, лимитированные «Дастеры» с завода имеют массивные расширители колесных арок, боковые молдинги с надписью Duster, черную решетку радиатора с хромированной полосой и бамперы с серебристыми пластиковыми накладками, которые надежно защищают кузов при езде по бездорожью. В функциональное оборудование Duster Edition One входят климат-контроль, датчики дождя и света, подогрев руля и лобового стекла, тонированные задние стекла, дистанционный запуск двигателя (только с бензиновым мотором) и новая мультимедийная система Easy Link с 8-дюймовым сенсорным дисплеем.
Самый дорогой Renault Duster второго поколения предлагается в топовой комплектации Style по цене от 1 350 000 рублей. Эти кроссоверы легко узнать по хромированной решетке радиатора, накладке на багажнике, 17-дюймовым двухцветным колесным дискам и расширенному оснащению, включающему в себя все возможные обогревы, климат-контроль, задние парктроники, камеру заднего вида и уже упомянутую выше мультимедию Easy Link с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Источник: avtonovostidnya.ru
2021-03-12 19:51:02
В России 9 массовых моделей автомобилей попали под налог на роскошь в 2021 году
Минпромторг РФ обновил перечень автомобилей, владельцы которых должны платить так называемый «налог на роскошь». С марта 2021 года в нем официально числятся и массовые модели вроде Skoda Kodiaq, Subaru Outback и KIA Mohave.
Общее количество моделей и их модификаций в списке за год выросло до 1387 – все они, согласно официальным прайсовым ценам, стоят дороже 3 млн рублей. Только вот правила начисления повышенного транспортного налога даже при сильно растущих ценах остались такими же, каким были еще в 2014 году:
1.На машины стоимостью от 3 до 5 млн рублей надбавка составляет всего 1,1 от суммы налога (действует в течение трех лет с года их выпуска);
2.На машины стоимостью от 5 до 10 млн рублей начисляется двойной транспортный налог (действует в течение пяти лет с их выпуска);
3.На машины стоимостью от 10 до 15 млн рублей начисляется тройной транспортный налог.
Таким образом, «роскошью» с 2021 года стали считаться такие модели как Skoda Kodiaq (в комплектациях SportLine/Laurin&Klement/Scout), Toyota Fortuner (2.8 Elegance), KIA K900, KIA Mohave, KIA Stinger GT, Volkswagen Amarok (3.0 TDI), Volkswagen Multivan, Peugeot Traveller (Business VIP) и Citroen SpaceTourer (Business Lounge).
Источник: avtonovostidnya.ru
Минпромторг РФ обновил перечень автомобилей, владельцы которых должны платить так называемый «налог на роскошь». С марта 2021 года в нем официально числятся и массовые модели вроде Skoda Kodiaq, Subaru Outback и KIA Mohave.
Общее количество моделей и их модификаций в списке за год выросло до 1387 – все они, согласно официальным прайсовым ценам, стоят дороже 3 млн рублей. Только вот правила начисления повышенного транспортного налога даже при сильно растущих ценах остались такими же, каким были еще в 2014 году:
1.На машины стоимостью от 3 до 5 млн рублей надбавка составляет всего 1,1 от суммы налога (действует в течение трех лет с года их выпуска);
2.На машины стоимостью от 5 до 10 млн рублей начисляется двойной транспортный налог (действует в течение пяти лет с их выпуска);
3.На машины стоимостью от 10 до 15 млн рублей начисляется тройной транспортный налог.
Таким образом, «роскошью» с 2021 года стали считаться такие модели как Skoda Kodiaq (в комплектациях SportLine/Laurin&Klement/Scout), Toyota Fortuner (2.8 Elegance), KIA K900, KIA Mohave, KIA Stinger GT, Volkswagen Amarok (3.0 TDI), Volkswagen Multivan, Peugeot Traveller (Business VIP) и Citroen SpaceTourer (Business Lounge).
Источник: avtonovostidnya.ru
2021-03-12 19:49:10
Компания Volkswagen представит новый кроссовер Talagon в 2021 году
Компания Volkswagen готовит к премьере новый кроссовер Talagon, который превзойдет Teramont по габаритам и станет самым крупным SUV бренда. Фотографии новинки, запечатленной без какого-либо камуфляжа, появились в базе китайского министерства промышленности.
Судя по снимкам, внешне Volkswagen Talagon будет очень похож на концепт SMV, представленный в апреле 2019 года на автосалоне в Шанхае. В основу модели ляжет универсальная модульная платформа MQB, на которой сегодня «строятся» все новинки концерна Volkswagen, кроме электрических.
Благодаря внушительным даже по меркам класса габаритам (5153×2002х1795 мм) салон порадует семиместной компоновкой, однако привычной центральной консоли с центральным тоннелем в нем не будет. Место первой, как сообщали «Автоновости дня», займет необычный выступающий блок с контроллером коробки передач, а второй – подстаканники и дополнительный отсек для мелочевки.
Что касается двигателей, то Китае Talagon сертифицирован с тем же 2,0-литровым турбомотором TSI, что и местный Teramont. Базовая версия идет с передним приводом и отдачей 186 лошадиных сил, а топовая идет уже с полным приводом и 220-сильным вариантом того же 2,0-литрового ДВС.
Премьера самого крупного кроссовера Volkswagen состоится уже в апреле. Производство модели наладят на китайском СП Volkswagen-FAW, поэтому первым и главным рынком для нее станет именно Китай. Стоит ли ждать новинку за пределами Поднебесной, пока неизвестно.
Источник: avtonovostidnya.ru
Компания Volkswagen готовит к премьере новый кроссовер Talagon, который превзойдет Teramont по габаритам и станет самым крупным SUV бренда. Фотографии новинки, запечатленной без какого-либо камуфляжа, появились в базе китайского министерства промышленности.
Судя по снимкам, внешне Volkswagen Talagon будет очень похож на концепт SMV, представленный в апреле 2019 года на автосалоне в Шанхае. В основу модели ляжет универсальная модульная платформа MQB, на которой сегодня «строятся» все новинки концерна Volkswagen, кроме электрических.
Благодаря внушительным даже по меркам класса габаритам (5153×2002х1795 мм) салон порадует семиместной компоновкой, однако привычной центральной консоли с центральным тоннелем в нем не будет. Место первой, как сообщали «Автоновости дня», займет необычный выступающий блок с контроллером коробки передач, а второй – подстаканники и дополнительный отсек для мелочевки.
Что касается двигателей, то Китае Talagon сертифицирован с тем же 2,0-литровым турбомотором TSI, что и местный Teramont. Базовая версия идет с передним приводом и отдачей 186 лошадиных сил, а топовая идет уже с полным приводом и 220-сильным вариантом того же 2,0-литрового ДВС.
Премьера самого крупного кроссовера Volkswagen состоится уже в апреле. Производство модели наладят на китайском СП Volkswagen-FAW, поэтому первым и главным рынком для нее станет именно Китай. Стоит ли ждать новинку за пределами Поднебесной, пока неизвестно.
Источник: avtonovostidnya.ru
2021-03-10 19:33:16
Volvo выпустила рестайлинговый кроссовер XC60 2022 года
Компания Volvo представила обновленный кроссовер Volvo XC60. Самая популярная модель шведской марки слегка изменилась внешне, а также получила усовершенствованные системы безопасности и новый мультимедийный комплекс с сервисами Google.
Визуальные изменения чисто символические: поменялись структура решетки радиатора и форма переднего бампера, плюс появились новые цвета кузова (какие именно, не уточняется) и новые варианты дизайна колесных дисков.
Главным новшеством Volvo XC60 2022 модельного года стал медиацентр Sensus – он перешел на операционную систему Android, обзавелся целым рядом полезных сервисов от Google (Assistant, Maps, Play) и стал «умнее, чем когда-либо прежде».
Кроме того, кроссовер стал безопаснее. Всему виной усовершенствованный комплекс систем активной безопасности, которым теперь заведует фирменная платформа Volvo ADAS. Она состоит «из множества радаров, камер и ультразвуковых датчиков», обеспечивающих полуавтономное управление автомобилем как в городе, так и по скоростному шоссе.
Моторная гамма, судя по всему, осталась прежней. В России Volvo XC40 предлагается с двумя 2,0-литровыми дизелями мощностью 190 и 235 л.с., 2,0-литровым бензиновым мотором на 249 л.с. и гибридной силовой установкой, в основе которой лежит 320-сильный бензиновый ДВС и 87-сильный электродвигатель.
Производство обновленного Volvo XC40 начнется уже в мае. Цены пока не объявлены. В России такой кроссовер стоит минимум 3 799 000 рублей, а за гибридную версию дилеры просят 6 009 000 рублей.
Источник: avtonovostidnya.ru
Компания Volvo представила обновленный кроссовер Volvo XC60. Самая популярная модель шведской марки слегка изменилась внешне, а также получила усовершенствованные системы безопасности и новый мультимедийный комплекс с сервисами Google.
Визуальные изменения чисто символические: поменялись структура решетки радиатора и форма переднего бампера, плюс появились новые цвета кузова (какие именно, не уточняется) и новые варианты дизайна колесных дисков.
Главным новшеством Volvo XC60 2022 модельного года стал медиацентр Sensus – он перешел на операционную систему Android, обзавелся целым рядом полезных сервисов от Google (Assistant, Maps, Play) и стал «умнее, чем когда-либо прежде».
Кроме того, кроссовер стал безопаснее. Всему виной усовершенствованный комплекс систем активной безопасности, которым теперь заведует фирменная платформа Volvo ADAS. Она состоит «из множества радаров, камер и ультразвуковых датчиков», обеспечивающих полуавтономное управление автомобилем как в городе, так и по скоростному шоссе.
Моторная гамма, судя по всему, осталась прежней. В России Volvo XC40 предлагается с двумя 2,0-литровыми дизелями мощностью 190 и 235 л.с., 2,0-литровым бензиновым мотором на 249 л.с. и гибридной силовой установкой, в основе которой лежит 320-сильный бензиновый ДВС и 87-сильный электродвигатель.
Производство обновленного Volvo XC40 начнется уже в мае. Цены пока не объявлены. В России такой кроссовер стоит минимум 3 799 000 рублей, а за гибридную версию дилеры просят 6 009 000 рублей.
Источник: avtonovostidnya.ru
2021-03-10 19:29:11
Skoda представила удлиненную версию модели Octavia
Компания Skoda представила в Китае новую Skoda Octavia Pro. Созданный специально для китайского рынка лифтбек отличается от «нашего» более агрессивными бамперами в стиле RS, удлиненным кузовом и увеличенной колесной базой.
Для того чтобы у задних пассажиров было больше пространства для ног, кузов стандартной Octavia удлинили на 64 мм (до 4753 мм), а колесную базу увеличили на 44 мм (до 2730 мм). Но и это еще не все.
Длиннобазная Octavia Pro получила массивные и более агрессивные в плане дизайна бамперы (похожие на те, что есть у европейской Octavia RS), декоративные элементы на передних крыльях, оригинальные 18-дюймовые литые диски, а также фиолетовый и оранжевый цвета кузова, которые сочетаются с черными корпусами боковых зеркал.
В салоне «китайская» Octavia Pro почти идентична европейской, но с той лишь разницей, что у нее другие варианты отделки и увеличенный до 12,1 дюйма (с 10 дюймов) дисплей мультимедийной системы. Опционально также доступны цифровая приборная панель и проекция на лобовое стекло.
Продавать длиннобазную Skoda Octavia Pro в Китае начнут уже в апреле. Перестроенный под местные нравы лифтбек будет доступен с безальтернативной связкой из 150-сильного турбомотора 1.4 и семиступенчатого «робота» DSG. Стоимость новинки станет известна ближе к старту продаж.
Источник: avtonovostidnya.ru
Компания Skoda представила в Китае новую Skoda Octavia Pro. Созданный специально для китайского рынка лифтбек отличается от «нашего» более агрессивными бамперами в стиле RS, удлиненным кузовом и увеличенной колесной базой.
Для того чтобы у задних пассажиров было больше пространства для ног, кузов стандартной Octavia удлинили на 64 мм (до 4753 мм), а колесную базу увеличили на 44 мм (до 2730 мм). Но и это еще не все.
Длиннобазная Octavia Pro получила массивные и более агрессивные в плане дизайна бамперы (похожие на те, что есть у европейской Octavia RS), декоративные элементы на передних крыльях, оригинальные 18-дюймовые литые диски, а также фиолетовый и оранжевый цвета кузова, которые сочетаются с черными корпусами боковых зеркал.
В салоне «китайская» Octavia Pro почти идентична европейской, но с той лишь разницей, что у нее другие варианты отделки и увеличенный до 12,1 дюйма (с 10 дюймов) дисплей мультимедийной системы. Опционально также доступны цифровая приборная панель и проекция на лобовое стекло.
Продавать длиннобазную Skoda Octavia Pro в Китае начнут уже в апреле. Перестроенный под местные нравы лифтбек будет доступен с безальтернативной связкой из 150-сильного турбомотора 1.4 и семиступенчатого «робота» DSG. Стоимость новинки станет известна ближе к старту продаж.
Источник: avtonovostidnya.ru
