Autopoint | Интернет-магазин | Санкт-Петербург
АвтоПоинт в Омске
2016-10-28 20:23:04
В понедельник стартует наша ежегодная сезонная акция на аккумуляторы в интернет-магазине Autopoint!
3️⃣1️⃣
3️⃣1️⃣
2016-10-05 13:51:12
В России предложили ввести "Тест на идиота" для водителей
Для особой категории злостных нарушителей, неоднократно попадавшихся за рулем в нетрезвом состоянии, предложено ввести новый вид медицинского освидетельствования, аналогичного тому, что известно в Германии как Idiotentest, то есть - "тест на идиота".
О новой необычной инициативе сообщил замначальника ГИБДД МВД РФ Владимир Кузин. Как передает "РИА Новости" со ссылкой на Кузина, дополнительное медицинское освидетельствование будет назначаться водителям, которые совершили определенное число правонарушений из списка, установленного законодателем (например, три и более), и в первую очередь эта мера направлена против любителей выпить за рулем. Такой подход несколько отличается от системы, принятой в той же Германии. Там введена балльная система - нарушитель "зарабатывает" баллы, совершая правонарушения, и при достижении определенного количества баллов его направляют на психологическое тестирование под названием Medizinisch-Psychologische Untersuchung, или, по-простому, Idiotentest ("тест на идиота").
Кроме того, по словам Кузина, обсуждается возможность введения и дополнительного "медицинского сопровождения" для водителей-алкоголиков. "Если он неоднократно совершает нарушения в состоянии опьянения, то его нужно контролировать. То есть с ним должен проводить беседы врач-психиатр, врач-нарколог и другие специалисты", — пояснил Владимир Кузин.
Рассматриваются предложения и по другим участникам дорожного движения - то есть одними только пьяницами за рулем ГИБДД, возможно, не ограничится. Впрочем, как отметил Кузин, по остальным категориям нарушителей есть только отдельные предложения, которые еще предстоит внимательно изучить и вынести на широкое обсуждение.
Для особой категории злостных нарушителей, неоднократно попадавшихся за рулем в нетрезвом состоянии, предложено ввести новый вид медицинского освидетельствования, аналогичного тому, что известно в Германии как Idiotentest, то есть - "тест на идиота".
О новой необычной инициативе сообщил замначальника ГИБДД МВД РФ Владимир Кузин. Как передает "РИА Новости" со ссылкой на Кузина, дополнительное медицинское освидетельствование будет назначаться водителям, которые совершили определенное число правонарушений из списка, установленного законодателем (например, три и более), и в первую очередь эта мера направлена против любителей выпить за рулем. Такой подход несколько отличается от системы, принятой в той же Германии. Там введена балльная система - нарушитель "зарабатывает" баллы, совершая правонарушения, и при достижении определенного количества баллов его направляют на психологическое тестирование под названием Medizinisch-Psychologische Untersuchung, или, по-простому, Idiotentest ("тест на идиота").
Кроме того, по словам Кузина, обсуждается возможность введения и дополнительного "медицинского сопровождения" для водителей-алкоголиков. "Если он неоднократно совершает нарушения в состоянии опьянения, то его нужно контролировать. То есть с ним должен проводить беседы врач-психиатр, врач-нарколог и другие специалисты", — пояснил Владимир Кузин.
Рассматриваются предложения и по другим участникам дорожного движения - то есть одними только пьяницами за рулем ГИБДД, возможно, не ограничится. Впрочем, как отметил Кузин, по остальным категориям нарушителей есть только отдельные предложения, которые еще предстоит внимательно изучить и вынести на широкое обсуждение.
2016-10-05 13:48:08
Закон об отмене транспортного налога внесли в Госдуму.
Тема отмены транспортного налога поднималась в России неоднократно. И вот похоже началось движение от слов к делу: в нижнюю палату парламента поступил законопроект об отмене этого налога, несмотря на отрицательное заключение правительства.
Законопроект об отмене транспортного налога внес в Госдуму депутат от КПРФ Вячеславом Тетекиным, ссылается РИА "Новости" на базы данных нижней палаты парламента. При этом правительство выдало отрицательное заключение по вопросу отмены данного побора.
"Действующий закон о транспортном налоге неэффективен. Западный опыт показывает, что наиболее рациональным способом сбора транспортного налога является включение его в стоимость заправляемого топлива", — поясняет Тетекиным.
Таким образом, по мнению депутата, компенсация выпадающих доходов бюджета за счет акцизов на топливо обеспечивает и принцип социальной справедливости: больше платит тот, кто много ездит.
Автор инициативы также считает, что транспортный налог "крайне обременителен, прежде всего для тех, кто ездит на подержанных иномарках, в основном имеющих двигатели значительной мощности". Причем "особенно сильно" данный налог затрагивает жителей районов Крайнего Севера и приравненных к нему территорий, поскольку "в силу суровых климатических условий и бездорожья машины с мощным двигателем являются основным средством передвижения", отмечает он.
Тем не менее, правительство не поддерживает данный законопроект, утверждая, что его реализация приведет к возникновению выпадающих доходов региональных бюджетов. "Вместе с тем, источники компенсации выпадающих доходов дорожных фондов субъектов не определены", — отмечается в заключении кабмина.
Тема отмены транспортного налога поднималась в России неоднократно. И вот похоже началось движение от слов к делу: в нижнюю палату парламента поступил законопроект об отмене этого налога, несмотря на отрицательное заключение правительства.
Законопроект об отмене транспортного налога внес в Госдуму депутат от КПРФ Вячеславом Тетекиным, ссылается РИА "Новости" на базы данных нижней палаты парламента. При этом правительство выдало отрицательное заключение по вопросу отмены данного побора.
"Действующий закон о транспортном налоге неэффективен. Западный опыт показывает, что наиболее рациональным способом сбора транспортного налога является включение его в стоимость заправляемого топлива", — поясняет Тетекиным.
Таким образом, по мнению депутата, компенсация выпадающих доходов бюджета за счет акцизов на топливо обеспечивает и принцип социальной справедливости: больше платит тот, кто много ездит.
Автор инициативы также считает, что транспортный налог "крайне обременителен, прежде всего для тех, кто ездит на подержанных иномарках, в основном имеющих двигатели значительной мощности". Причем "особенно сильно" данный налог затрагивает жителей районов Крайнего Севера и приравненных к нему территорий, поскольку "в силу суровых климатических условий и бездорожья машины с мощным двигателем являются основным средством передвижения", отмечает он.
Тем не менее, правительство не поддерживает данный законопроект, утверждая, что его реализация приведет к возникновению выпадающих доходов региональных бюджетов. "Вместе с тем, источники компенсации выпадающих доходов дорожных фондов субъектов не определены", — отмечается в заключении кабмина.
2016-10-05 13:43:19
Новый Audi Q5 наконец-то вышел из тени.
Если собрать воедино все видеоролики, которыми Audi дразнила публику перед премьерой нового Q5, получится довольно долгий фильм. Из которого, впрочем, о новинке все равно было мало что понятно. Премьера кроссовера в Париже все расставила на свои места.
Читать дальше: http://auto-point.ru/news/daydzhest/novyy-audi-q5/
Если собрать воедино все видеоролики, которыми Audi дразнила публику перед премьерой нового Q5, получится довольно долгий фильм. Из которого, впрочем, о новинке все равно было мало что понятно. Премьера кроссовера в Париже все расставила на свои места.
Читать дальше: http://auto-point.ru/news/daydzhest/novyy-audi-q5/
2016-09-21 13:00:40
Обзор нового VW Crafter
Европейская аудитория "Крафтера" очень широкая - на них ездят работники аварийных служб и пожарники, строители и сантехники, булочники и торговцы цветами - иначе говоря, все предпринимательское сообщество. Здесь, на немецкой земле достаточно в любой момент времени выйти на улицу и покрутить головой, чтобы заприметить вокруг один или даже парочку Crafter. Воистину народная машина! Неудивительно, что при разработке нового поколения компания Volkswagen изучала мнения фокус-групп из Германии, Великобритании, Франции, Италии и Нидерландов. Выяснилось, что клиенты просили больше грузоподъемности, больше современных опций, практичных мелочей и уменьшения затрат на топливо. Просили - получите!
Читать дальше: http://auto-point.ru/news/daydzhest/novyy-vw-crafter/
Европейская аудитория "Крафтера" очень широкая - на них ездят работники аварийных служб и пожарники, строители и сантехники, булочники и торговцы цветами - иначе говоря, все предпринимательское сообщество. Здесь, на немецкой земле достаточно в любой момент времени выйти на улицу и покрутить головой, чтобы заприметить вокруг один или даже парочку Crafter. Воистину народная машина! Неудивительно, что при разработке нового поколения компания Volkswagen изучала мнения фокус-групп из Германии, Великобритании, Франции, Италии и Нидерландов. Выяснилось, что клиенты просили больше грузоподъемности, больше современных опций, практичных мелочей и уменьшения затрат на топливо. Просили - получите!
Читать дальше: http://auto-point.ru/news/daydzhest/novyy-vw-crafter/