2КУБА
2Куба в Санкт-Петербурге
2020-02-05 07:04:00
#примерынашейработы
Доставка детских столов на Amazon. Joliet, IL (наиболее распространенный терминал Амазон в США).
Задача Клиента: доставить партию детских столов со своего склада в СПб на терминал Amazon в США.
Что сделано:
1.Привезли клиенту паллеты с отметкой о фумигации, размер 1*1.2 (согласно требованиям Amazon)
2. Клиент упаковал груз на наши паллеты. Согласно нашим рекомендациям укрепил углы (для сохранности).
с четырех сторон паллета наклеили маркировку Амазона + транспортную маркировку
3. Подали экспортную декларацию на груз (ДТ)
4.Завезли груз в порт со склада клиента
5. После прибытия груза в Гамбург (порт консолидации грузов в США) согласовали ISF форму с нашим декларантом в США.
6. После прибытия груза в США, выполнили таможенную очистку груза на нашего импортера (foreign importer).
7. После таможенной очистки при помощи нашего партнера -аккредитованного Amazon перевозчика - доставили груз в Joliet.
Итого срок доставки составил 2.5 месяца с момента готовности груза в СПб.
Через 5 дней клиент увидел в своем личном кабинете продавца пополнение номенклатуры.
Какие возникли сложности:
Следует упомянуть, что Амазон сначала принял только позиции с одного паллета, что вызвало у нас опасения, что груз утрачен. Однако, получив от нашего перевозчика фотографии с момента погрузки 2 паллетов на своем терминале в США, мы получили уверенность, что с грузом все в порядке. Через несколько дней Amazon прислал клиенту уведомление о том, что все позиции приняты без расхождений.
Доставка детских столов на Amazon. Joliet, IL (наиболее распространенный терминал Амазон в США).
Задача Клиента: доставить партию детских столов со своего склада в СПб на терминал Amazon в США.
Что сделано:
1.Привезли клиенту паллеты с отметкой о фумигации, размер 1*1.2 (согласно требованиям Amazon)
2. Клиент упаковал груз на наши паллеты. Согласно нашим рекомендациям укрепил углы (для сохранности).
с четырех сторон паллета наклеили маркировку Амазона + транспортную маркировку
3. Подали экспортную декларацию на груз (ДТ)
4.Завезли груз в порт со склада клиента
5. После прибытия груза в Гамбург (порт консолидации грузов в США) согласовали ISF форму с нашим декларантом в США.
6. После прибытия груза в США, выполнили таможенную очистку груза на нашего импортера (foreign importer).
7. После таможенной очистки при помощи нашего партнера -аккредитованного Amazon перевозчика - доставили груз в Joliet.
Итого срок доставки составил 2.5 месяца с момента готовности груза в СПб.
Через 5 дней клиент увидел в своем личном кабинете продавца пополнение номенклатуры.
Какие возникли сложности:
Следует упомянуть, что Амазон сначала принял только позиции с одного паллета, что вызвало у нас опасения, что груз утрачен. Однако, получив от нашего перевозчика фотографии с момента погрузки 2 паллетов на своем терминале в США, мы получили уверенность, что с грузом все в порядке. Через несколько дней Amazon прислал клиенту уведомление о том, что все позиции приняты без расхождений.
2015-10-02 09:32:10
Ребята, а у нас новая услуга!
Теперь мы готовы помочь вам с поиском поставщика во Вьетнаме! Благодаря нашему представительству в Хошимине мы можем сделать вам интересные предложения!
http://2-cubes.com/portfolio/poisk-postavshhika-ili-proizvoditelya-vo-vetname
#доставкаизвьетнама #вьетнам #кофе #чай
Теперь мы готовы помочь вам с поиском поставщика во Вьетнаме! Благодаря нашему представительству в Хошимине мы можем сделать вам интересные предложения!
http://2-cubes.com/portfolio/poisk-postavshhika-ili-proizvoditelya-vo-vetname
#доставкаизвьетнама #вьетнам #кофе #чай
2015-08-25 11:24:10
Коротко о "КАРГО"...
В сфере логистики (как и во многих других сферах) есть свои так называемые «черные ходы». И одним из таких черных ходов является «КАРГО».
Легко догадаться, что «Карго»=«Cargo» = «груз».
Но речь, разумеется, не об этом…
Любопытно, что если набрать в поисковике «карго из Китая», то каких только терминов не встретишь: экспресс доставка, доставка по упрощенной схеме без документов и т.д.
То есть максимально завуалированные определения.
На самом же деле речь идет о банальной контрабанде. Компании, которые доставляют грузы таким способом как правило не декларируют груз, а провозят его в мешках, тюках или в багажнике личного автомобиля. При этом ответственность за груз зачастую номинальная.
Справедливости ради стоит отметить, что такой способ доставки при всех рисках вполне оправдан для мелких недорогих партий (например 1,10, 50 кг), поскольку стоимость доставки КАРГО зачастую существенно ниже, чем нормальная доставка с нормальным таможенным оформлением.
Альтернативный вариант — доставка груза в составе сборного на чужой контракт. В этом случае импортер консолидирует большое кол-во небольших грузов от разных клиентов и выполняет их таможенную очистку одной партией.
Этот способ как правило все равно несколько дороже, чем КАРГО, но если партия переваливает за 100-200 кг., то экономика становится уже вполне неплохая -и чем больше вес, тем интереснее и интереснее. А учитывая тот факт, что этот способ легален, преимущества налицо.
Ну а как возить именно Ваши грузы — решать все же Вам!
#карго #китай #логистика #транспорт #таможня
В сфере логистики (как и во многих других сферах) есть свои так называемые «черные ходы». И одним из таких черных ходов является «КАРГО».
Легко догадаться, что «Карго»=«Cargo» = «груз».
Но речь, разумеется, не об этом…
Любопытно, что если набрать в поисковике «карго из Китая», то каких только терминов не встретишь: экспресс доставка, доставка по упрощенной схеме без документов и т.д.
То есть максимально завуалированные определения.
На самом же деле речь идет о банальной контрабанде. Компании, которые доставляют грузы таким способом как правило не декларируют груз, а провозят его в мешках, тюках или в багажнике личного автомобиля. При этом ответственность за груз зачастую номинальная.
Справедливости ради стоит отметить, что такой способ доставки при всех рисках вполне оправдан для мелких недорогих партий (например 1,10, 50 кг), поскольку стоимость доставки КАРГО зачастую существенно ниже, чем нормальная доставка с нормальным таможенным оформлением.
Альтернативный вариант — доставка груза в составе сборного на чужой контракт. В этом случае импортер консолидирует большое кол-во небольших грузов от разных клиентов и выполняет их таможенную очистку одной партией.
Этот способ как правило все равно несколько дороже, чем КАРГО, но если партия переваливает за 100-200 кг., то экономика становится уже вполне неплохая -и чем больше вес, тем интереснее и интереснее. А учитывая тот факт, что этот способ легален, преимущества налицо.
Ну а как возить именно Ваши грузы — решать все же Вам!
#карго #китай #логистика #транспорт #таможня