Carex Parts Санкт-Петербург
Carex Parts в Санкт-Петербурге
2019-02-17 08:36:15
Geely переманила дизайнера «Ягуаров»
Холдинг Geely Auto объявил о расширении штата дизайнеров: к команде примкнул британец Уэйн Берджес, прежде работавший над обликом всех современных автомобилей Jaguar. Он начал карьеру в 1992 году, устроившись штатным дизайнером в компанию LTI Carbodies, которая тогда выпускала давно устаревшие лондонские таксомоторы Fairway, после чего недолго проработал в фирме Omni Design. В 1997-м Берджес перешел в Jaguar, хотя в период с 1999 по 2001 год работал на Aston Martin, приложив руку к созданию моделей DB9 и Vantage.
Как пишет издание «Авторевю», в структуре Geely Уэйн Берджес возглавит новообразованную британскую дизайн-студию и будет подчиняться напрямую Питеру Хорбери, который занимает должность вице-президента по дизайну. Причем Уэйну даже не придется переезжать: студия Geely Design UK расположится в Ковентри, где базируется и ягуаровский дизайн-центр. По плану новое подразделение будет заниматься разработкой облика автомобилей Geely, Lynk and Co, Proton, Lotus и LEVC. Как видим, марки Volvo и Polestar, также входящие в холдинг Geely, останутся в сфере ответственности родного дизайн-центра в шведском Гётеборге.
Британская студия стала пятой в глобальной структуре Geely: помимо Гётеборга, подразделения есть в Шанхае, Барселоне и штате Калифорния. Сейчас в них работают более 900 человек, а штат студии в Ковентри за пять лет должен достичь 100 человек.
Холдинг Geely Auto объявил о расширении штата дизайнеров: к команде примкнул британец Уэйн Берджес, прежде работавший над обликом всех современных автомобилей Jaguar. Он начал карьеру в 1992 году, устроившись штатным дизайнером в компанию LTI Carbodies, которая тогда выпускала давно устаревшие лондонские таксомоторы Fairway, после чего недолго проработал в фирме Omni Design. В 1997-м Берджес перешел в Jaguar, хотя в период с 1999 по 2001 год работал на Aston Martin, приложив руку к созданию моделей DB9 и Vantage.
Как пишет издание «Авторевю», в структуре Geely Уэйн Берджес возглавит новообразованную британскую дизайн-студию и будет подчиняться напрямую Питеру Хорбери, который занимает должность вице-президента по дизайну. Причем Уэйну даже не придется переезжать: студия Geely Design UK расположится в Ковентри, где базируется и ягуаровский дизайн-центр. По плану новое подразделение будет заниматься разработкой облика автомобилей Geely, Lynk and Co, Proton, Lotus и LEVC. Как видим, марки Volvo и Polestar, также входящие в холдинг Geely, останутся в сфере ответственности родного дизайн-центра в шведском Гётеборге.
Британская студия стала пятой в глобальной структуре Geely: помимо Гётеборга, подразделения есть в Шанхае, Барселоне и штате Калифорния. Сейчас в них работают более 900 человек, а штат студии в Ковентри за пять лет должен достичь 100 человек.
2019-01-19 17:13:51
Китайцы наступают!
2019-01-09 07:02:50
ТОП-10 лучших зимних шин
Десятое место в этом рейтинге заняли Nexen Winguard 231 – это относительно менее дорогая и при этом очень качественная резина, которая содержит желобки продольного размещения, которые намного повышают эффективность для торможения и придают стабилизации и устойчивости для практически всех типов покрытий. Такой разделенный на части протектор отлично позволяет распределить давление от автомобиля и делает шум во время движения намного меньшим. Шипы этой шины классно переносят езду и по полностью сухому асфальту, их можно ставить не только на иномарки, но и на отечественные автомобили.
Девятое рейтинговое место заняли Michelin X-Ice North. Эта модель не новая, выпускается она давненько, но адекватности и места среди лучших не потеряла, может быть, чуть опустилась в рейтинге среди лучших. Даёт возможность уверенно вести машину даже при -60°С и выпускают её на экологически чистой технологии – о чем гордо возвещает эмблема на боковине. Особый состав резины уменьшит расход бензина ещё на 5 или 7%, а путь торможения для неё меньше, чем для предыдущей.
На восьмом месте Nokian Hakkapeliitta C Cargo, у которой лучшее сцепление с поверхностью и более мягкий ход. Характеристики шины гибкие, в разных условиях и при разной погоде она по-разному себя ведёт, но всегда – хорошо. Кроме того, на шине размещены якорного типа многогранные шипы, которые приглушают удары по асфальту.
Седьмое место заняла резина Кама-Евро-519 с двухслойным протектором, у которого разная текстура сохраняет как эластичность шины на разных температурах, так и способствует более долгой службе шины.
Шестое место – Goodyear UltraGrip Ice Navi Zea. Хотя у модели шипов нет, дорогу она держит с помощью состава с вкраплениями силики и стекловолокна, так что и самые обледенелые поверхности ей не страшны. Шина в два слоя, протектор волнообразный.
Пятое – Cordiant Sno-Max, более спортивный вариант с отличной стойкостью к износу и сцеплением; конкурент покрышек из группы премиум за более приемлемую цену.
На четвертом месте – Kumho Ice Power KW21 – фрикционные шины, проектор колосовидный, противодействует заносам, также из экологически чистых материалов. Отличная альтернатива для шипов для стран, в которых они запрещены.
Третий медалист – Pirelli WINTER CARVING EDGE. Лучшая износоустойчивость даже в самой жёсткой эксплуатации, протектор – направленный и шипы размещены особым образом, чтобы снизить шум. Безупречные характеристики с 2007 года.
На втором месте – Nokian Nordman 4 – также отличаются, прежде всего, стойкостью и износостойкостью. Преимущество – разброс шипов уникальный, что даёт феноменальную устойчивость на льду.
На призовом месте – Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Смесь для резины состоит из каучука, силики и рапсового масла – лучшее сцепление на дороге. Каркас усилен, переносит наезды на любые препятствия, исключает появление грыжи. Шип шестигранный, широкая основа, что исключает выпадение, а чтобы не позволять шипам наклоняться в случае резкого торможения предусмотрен специальный выступ.
Десятое место в этом рейтинге заняли Nexen Winguard 231 – это относительно менее дорогая и при этом очень качественная резина, которая содержит желобки продольного размещения, которые намного повышают эффективность для торможения и придают стабилизации и устойчивости для практически всех типов покрытий. Такой разделенный на части протектор отлично позволяет распределить давление от автомобиля и делает шум во время движения намного меньшим. Шипы этой шины классно переносят езду и по полностью сухому асфальту, их можно ставить не только на иномарки, но и на отечественные автомобили.
Девятое рейтинговое место заняли Michelin X-Ice North. Эта модель не новая, выпускается она давненько, но адекватности и места среди лучших не потеряла, может быть, чуть опустилась в рейтинге среди лучших. Даёт возможность уверенно вести машину даже при -60°С и выпускают её на экологически чистой технологии – о чем гордо возвещает эмблема на боковине. Особый состав резины уменьшит расход бензина ещё на 5 или 7%, а путь торможения для неё меньше, чем для предыдущей.
На восьмом месте Nokian Hakkapeliitta C Cargo, у которой лучшее сцепление с поверхностью и более мягкий ход. Характеристики шины гибкие, в разных условиях и при разной погоде она по-разному себя ведёт, но всегда – хорошо. Кроме того, на шине размещены якорного типа многогранные шипы, которые приглушают удары по асфальту.
Седьмое место заняла резина Кама-Евро-519 с двухслойным протектором, у которого разная текстура сохраняет как эластичность шины на разных температурах, так и способствует более долгой службе шины.
Шестое место – Goodyear UltraGrip Ice Navi Zea. Хотя у модели шипов нет, дорогу она держит с помощью состава с вкраплениями силики и стекловолокна, так что и самые обледенелые поверхности ей не страшны. Шина в два слоя, протектор волнообразный.
Пятое – Cordiant Sno-Max, более спортивный вариант с отличной стойкостью к износу и сцеплением; конкурент покрышек из группы премиум за более приемлемую цену.
На четвертом месте – Kumho Ice Power KW21 – фрикционные шины, проектор колосовидный, противодействует заносам, также из экологически чистых материалов. Отличная альтернатива для шипов для стран, в которых они запрещены.
Третий медалист – Pirelli WINTER CARVING EDGE. Лучшая износоустойчивость даже в самой жёсткой эксплуатации, протектор – направленный и шипы размещены особым образом, чтобы снизить шум. Безупречные характеристики с 2007 года.
На втором месте – Nokian Nordman 4 – также отличаются, прежде всего, стойкостью и износостойкостью. Преимущество – разброс шипов уникальный, что даёт феноменальную устойчивость на льду.
На призовом месте – Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Смесь для резины состоит из каучука, силики и рапсового масла – лучшее сцепление на дороге. Каркас усилен, переносит наезды на любые препятствия, исключает появление грыжи. Шип шестигранный, широкая основа, что исключает выпадение, а чтобы не позволять шипам наклоняться в случае резкого торможения предусмотрен специальный выступ.
2019-01-01 17:35:42
Дорогие подписчики, хотим поздравить вас с Новым 2019 годом!
Желаю Вам ровных дорог и полных баков! Чтобы ваш автомобиль вас всегда радовал, а если вдруг немного «захандрит» Вы знаете к кому обратиться!
Желаю вам успехов в этом году. Всегда ваш Carex Parts.
Желаю Вам ровных дорог и полных баков! Чтобы ваш автомобиль вас всегда радовал, а если вдруг немного «захандрит» Вы знаете к кому обратиться!
Желаю вам успехов в этом году. Всегда ваш Carex Parts.
2018-12-28 05:08:57
... О роботизированных коробках замолвите словечко